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Quelle est la structure et le principe de la pompe de pulvérisation

Pompe de pulvérisation , également connue sous le nom de pulvérisateur, la pompe de pulvérisation est le principal produit de support du récipient d'emballage cosmétique et l'un des distributeurs de contenu. La pompe de pulvérisation est un liquide qui s'écoule à grande vitesse qui utilise le principe de l'équilibre atmosphérique pour pulvériser le liquide dans la bouteille en appuyant sur. Il entraînera également le flux de gaz près de l'embouchure de la buse, de sorte que la vitesse du gaz près de l'embouchure de la buse augmente, la pression diminue et une zone de pression négative locale se forme.
La structure de la pompe de pulvérisation :
1. Pièces principales de la pompe de pulvérisation
Les pompes de pulvérisation conventionnelles sont principalement composées d'une tête de pompe de pulvérisation, d'une buse de diffuseur, d'un conduit central, d'un couvercle de verrouillage, d'un joint, d'un noyau de piston, d'un piston, d'un ressort, d'un corps de pompe, d'un tuyau d'aspiration et d'autres accessoires. Le piston est un piston ouvert, qui est relié au siège de piston pour obtenir Lorsque la tige de compression se déplace vers le haut, le corps de la pompe s'ouvre vers l'extérieur et lorsqu'il se déplace vers le haut, la chambre de travail est fermée. Selon les exigences de conception structurelle des différentes pompes, les accessoires pertinents seront différents, mais le principe et le but final sont les mêmes.
2. Le principe de l'eau de la pompe de pulvérisation
Processus d'échappement : en supposant qu'il n'y a pas de liquide dans la chambre de travail de base à l'état initial. Appuyez sur la tête de pressage, la tige de compression entraîne le piston, le piston pousse le siège du piston vers le bas, le ressort est comprimé, le volume dans la chambre de travail est comprimé, la pression d'air augmente et la soupape d'arrêt d'eau scelle l'orifice supérieur du tuyau d'évacuation d'eau. Puisque le piston et le siège de piston ne sont pas complètement fermés, le gaz comprime l'espace entre le piston et le siège de piston pour les séparer et le gaz s'échappe.
Processus d'absorption d'eau : après l'épuisement, relâchez la tête de pression, le ressort comprimé est libéré, poussez le siège du piston vers le haut, l'espace entre le siège du piston et le piston est fermé, et poussez le piston et la tige de compression pour monter ensemble. Le volume dans la chambre de travail augmente, la pression d'air diminue et il est proche du vide, de sorte que la vanne d'arrêt d'eau ouvre la pression d'air au-dessus du niveau de liquide dans le récipient et presse le liquide dans le corps de la pompe pour compléter l'eau processus d'absorption.
Processus de sortie d'eau : Le principe est le même que le processus d'échappement. La différence est qu'à ce moment, le corps de la pompe a été rempli de liquide. Lorsque la tête de pressage est enfoncée, d'une part, la vanne d'arrêt d'eau scelle l'extrémité supérieure du tuyau de vidange pour empêcher le liquide de retourner dans le récipient depuis le tuyau de vidange ; d'autre part, parce que le liquide est pressé, le liquide va débusquer l'espace entre le piston et le siège de piston, dans le tube de compression. et sortir de la buse
3. Le principe d'atomisation de la tête de pompe de pulvérisation (règles de base)
Étant donné que la bouche de la buse est petite, si la pression est lisse, lorsque le liquide s'écoule du petit trou, le débit de liquide est très important, c'est-à-dire que l'air à ce moment a un grand débit par rapport au liquide , ce qui équivaut au problème du flux d'air à grande vitesse impactant les gouttelettes d'eau. Par conséquent, l'analyse ultérieure du principe d'atomisation est exactement la même que celle de la buse à pression à bille. L'air impacte les grosses gouttelettes d'eau en petites gouttelettes d'eau, et les gouttelettes d'eau sont raffinées étape par étape. Dans le même temps, le liquide s'écoulant à grande vitesse entraînera également le flux de gaz près de l'orifice de la buse, de sorte que la vitesse du gaz près de l'orifice de la buse augmente, la pression diminue et une zone de pression négative locale se forme. Par conséquent, l'air ambiant est mélangé au liquide pour former un mélange gaz-liquide, et le liquide a un effet d'atomisation.